スズキ ハスラー 5MT

スズキ ハスラー 5MT

「スズキ ハスラー」



CVT、MTどちらもあり、
燃費面で考えるとCVTの方が優れていますが、

ややオフロード向きにも適した車なので
MTの方が運転のし甲斐がある…

と個人的には感じていますw

今回は、「スズキ ハスラー 5MT」について
書いていきたいと思います。

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「スズキ ハスラー 5MT」　シフトがとっても良い感じ！？

まずは外観から。
グレードGで見ていきます。



全長　→　3395mm
全幅　→　1475mm
全高　→　1665mm
ホイールベース　→　2425mm
最低地上高　→　175mm
室内の長さ　→　2160mm
室内の幅　→　1295mm
室内の高さ　→　1250mm

車両重量　→　820kg
車両総重量　→　1040kg

乗車定員　→　4名


続いて
変則比



1速　→　4.300
2速　→　2.470
3速　→　1.521
4速　→　1.093
5速　→　0.897

最終減速比は4.937


試乗した友人の話によると

「シフトが入りやすい！！」

というのが

「スズキ ハスラー 5MT」を運転して感じた
最初の感想だったようです。

ギアをニュートラルにしてからクラッチを放すと
エンジンが止まるんですが、
もともとエンジン音が静かなので

「エンジンが止まっていることに気付きにくかった。。。」

とも言っていました。

こうやって
友人の話を聞くと

「スズキ ハスラー 5MT」

運転したくなりますね。


僕自身、車の買い替え予定が当分の間ないので

ただただ人の話を聞いたり、ネット上での情報を見ながら
勝手に想像して楽しでいますwww

当分の間、スズキハスラーは僕の頭の中から離れそうにありません。。。


※関連記事

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スズキ ハスラー 4WD 燃費
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ハスラーの"衝動買い"もありえる！？
値段が付かないと思っていた車に
予想以上の値が付き、追い金も少ない・・・そんなことって本当にあるの？？

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